Тяговое самоходное средство, которое в движение приводится электрическими моторами, получающими энергию за счет связи индуктивной, через контактную сеть от источника тока внешнего либо от своих аккумуляторных тяговых батарей — шахтный электровоз.

Используются шахтные электровозы для перевозки составов вагонеток с материалами, людьми или/и грузом по железным дорогам с уклоном 0,005-0,05 и с узкой колеей (550- 900 мм) на поверхности шахт, рудников, а также в подземных горных выработках.

Наравне с остальными техническими устройствами, шахтные электровозы должны обладать допуском органов государственного надзора технического на использование в опасных условиях производства угольной промышленности.

Классифицируются шахтные электровозы по:

1.​ методу подвода энергии: электровозы с источником питания внешним (бесконтактные либо контактные), аккумуляторные электровозы (с источником питания автономным);

2.​ видам исполнения: рудничные электровозы повышенной надежности; рудничные электровозы нормальные; рудничные электровозы взрывобезопасные;

3.​ сцепному весу: электровозы тяжелого типа — > 10,0 тн; электровозы среднего типа — от 7,0 до 10,0 тн; электровозы легкого типа — от 2,0 до 7,0 тн;

4.​ назначению: электровозы маневровые (для выполнения маневровых работ); электровозы магистральные (для откатки грузов по основным откаточным выработкам); участковые либо вспомогательные электровозы;

5.​ роду энергии: электровозы переменного тока увеличенной частоты, электровозы постоянного тока.

Еще шахтные электровозы различаются по:

- системе питания моторов тяговых;

- месторасположению кабины;

- ширине колеи;

- системе управления моторами тяговыми;

- методу торможения;

- устройству рамы и пр.