Бетононасосом называют функциональное оборудование, которое предназначено для транспортировки бетонной смеси и ее подачи к непосредственному месту использования. Данные агрегаты можно разделить на два типа: автобетононасосы и стационарные бетононасосы.

Первые монтируются на шасси грузового автомобиля, что позволяет легко перемещать бетононасос к требуемому месту.

Такая установка может подавать бетонные смеси как в горизонтальном, так и в вертикальном направлениях. Конструкция такого бетононасоса проста и состоит из стрелы и приёмного бункера. В качестве стрелы выступает труба, которая состоит из нескольких подвижных колен – длина ее вылета в зависимости от модели бетононасоса может достигать 64 метров. На конце последнего элемента стрелы размещается гибкий шланг, с помощью которого бетонная смесь направляется в нужное место. А приёмный бункер является обычной ёмкостью, в которую автобетоносмесители (миксеры) сгружают бетон.

Стационарный бетононасос – это несамоходный агрегат, поскольку выполнен в виде прицепа и для перемещения требует использования тягача. Такие агрегаты могут оснащаться дизельными или электрическими двигателями. Они также предназначены для приёма свежеприготовленной смеси бетона от миксера для дальнейшей её подачи в горизонтальном или вертикальном направлении к требуемому месту, где осуществляется бетонирование. Такой бетононасос может работать с бетонами и низкой, и высокой консистенции.

При этом бетонная масса движется по бетоноводу, диаметр которого зависит от модели применяемого насоса. Бетононасосы стационарного типа широко применяются при строительстве дорог и мостов, а также в городском строительстве. Преимущества стационарных бетонных насосов заключаются в минимальных затратах на эксплуатацию и в существенной эксплуатационной производительности: такие бетононасосы способны перекачивать бетон очень далеко – до 250 метров, и высоко - до 120 метров. К тому же эти агрегаты чрезвычайно выносливы и выдерживают круглосуточную нагрузку. При этом производительность стационарного насоса может достигать уровня 70 м.куб. в час.

Единственный недостаток стационарного бетонного насоса заключается в том, что его приходится периодически разбирать, перевозить и снова монтировать. Тем не менее, эта особенность с лихвой окупается гораздо меньшими по сравнению с автобетононасосами эксплуатационными расходами. Обычно и стационарный бетононасос, и автобетононасос устанавливаются в месте, куда обеспечен беспрепятственный подъезд миксеров для разгрузки бетона. На всем протяжении пути от насоса до места бетонирования монтируются бетоноводы, в качестве которых выступают стволы, разнообразные поворотные трубы и гибкие шланги.

Перед запуском процесса подачи бетона бетоноводы смазываются специальной пусковой смесью, а сама подача осуществляется непрерывно, дабы бетонная смесь не схватывалась и не закупоривала бетоновод. Считается, что перерыв в работе бетононасоса более чем на 2 часа, требует освобождения всех элементов бетоновода от бетонной смеси, а также их последующей промывки.